2007年8月24日，一个炎热的夏季。北京奔驰汽车有限公司亦庄新区厂区内人头攒动，员工们围着一辆车头系着红花的白色轿车在仔细观看。
当企业老总把这辆价值20多万元轿车的钥匙交到新聘首席技师赵郁的手里时，这一爆炸性消息也随暑天热浪迅速传遍首都汽车行业并引起热议。
从学徒工到2001年的工人技师，从2007年的首席工人技师到2010年成立赵郁创新工作室，赵郁在汽车业一干就是20年。
赵郁参加工作后，为提高技能，他积极参加了公司组织的各项技能培训和理论知识培训，不但如此，还利用业余时间到北京汽车工业学校学习“汽车制造与维修专业”课程。慢慢的，赵郁喜欢上了这个行业和自己的工作，汽车成为他生活中的一部分。
机会给予有准备的人。经过赵郁自身的努力，他的生产技术不断提高，车间把他从流水线装配工调整为调试维修工，后来又干上技术更为复杂的汽车电工。
作为企业的技术工人，要想掌握高精尖的汽车电子模块技术，就需要了解国外汽车的相关信息。 怎样办？面对产品升级、设备提升的挑战，赵郁开始利用业余时间补习英语。工作的压力使赵郁从“要我学”变成“我要学”，他要求自己对英语尽快达到能看懂、能使用的程度。通过自己的积累和不断努力，在不长的时间里赵郁就可以自如地使用各种专门检测仪器，还能与外国专家进行简单的沟通。
学习是赵郁的一大爱好，“爱学习”是大家对他的一致评价。不管是在厂里还是在家里，赵郁的身边总有各种各样的工具书、英语词典，更多的是“汽车维修手册”、“现代汽车电子控制系统构造原理”、“吉普汽车发动机多点燃油喷射系统原理”和欧蓝德、克莱斯勒、３００Ｃ汽车装配与维修手册等书籍。
２００１年，在企业的技术比赛中，赵郁率先拿下工人技师证书。２００３年，赵郁根据自己工作的经验体会撰写了一篇《挖掘设备潜力创造经济效益》的论文，在文中论述了应用代姆勒-克莱斯勒公司研制开发的“多功能诊断仪”这一高科技检测设备通过程序化，可将非常复杂的问题快速简单地判断出来，从而大大提高了工作效率和降低工人工作强度。
生产世界一流汽车产品，高素质的技术工人成为现代汽车制造业不可或缺的一大重要因素。在长期的生产实践锻炼中，以赵郁为代表的北京一大批技术工人快速成长。2005年，赵郁荣获“全国首届汽车装调工职业技能大赛”优胜奖。２００６年，赵郁获“北京市十佳知识职工标兵”称号。２００７年，赵郁被授予“全国知识型职工优秀个人”称号被企业聘为首席技师。
２０１０年１用２０日，首批首都职工创新工作室授牌仪式在北京会议中心举行，以北京奔驰二工厂总装车间高级技师赵郁名字命名的“赵郁创新工作室”，成为首都车企中首家创新工作室。赵郁工作室有几百平方米的工作场地，并配备了计算机、图书等工具资料。工作室分七个创新小组，从公司抽调的生产、技术、经营等30多名优秀人才针对企业生产经营过程中的重点、难点开展技术攻关创新和管理创新活动。
“赵郁创新工作室”的成立，标志着企业一线员工在公司生产经营活动中不仅仅是简单的劳动，在为企业创造更高效益的同时自身价值得到各级组织和领导的重视认可。
从２００５年赵郁获得各种荣誉后，他仍保持谦虚谨慎的工作态度，对于自己掌握的生产技术和小窍门都毫无保留地传授给求助者。为了更好地提高车间员工的技术素质，赵郁还组织大家成立学习小组，交流工作经验，提高工作技巧。在他的影响带领下，到去年底他所在的车间考取各类技师资格的员工已达４４人，高级技工的比例占员工的近７０%。
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